| 年度 |
102年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
聚禾工程顧問有限公司 |
| 預算來源 |
[無] |
| 執行經費(仟元) |
NT$1500.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
~ |
| 計畫主持人 |
黃敏郎 |
| 計畫重點描述 |
本計畫以台9線宜蘭縣蘇澳鎮路段(106K+000)至花蓮縣秀林鄉路段(182K+000)山區道路為研究對象，進行山區道路山崩等災害目錄建置、災害潛感分析、潛在大規模滑動區位判釋與重大災害案例蒐集等工作，以大尺度之坡面單元與小尺度之工程或排水狀況，進行山區道路易致災路段劃分，並探究其致災因子、危害度與損失程度等，同時進行各易致災路段之災害風險分析，進而依據各種災害類型與風險等級檢討現行道路監測預警架構，提出創新構思與監測管理、養護巡察與預警措施，以提高國內山區道路整體安全的使用。
本年度主要完成之工作項目包括：1.持續蒐集山區道路重大災例蒐集、成因、特性與復建措施分析。2.選取示範山區道路進行邊坡歷史山崩目錄建置、災因分析與邊坡崩塌潛感分析並製作崩塌潛感圖。3.持續修正山區道路邊坡致災因子、誘發因子(降雨)及道路邊坡破壞分析模式。4.選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析。5.現有山區道路監測預警管制技術檢討。6.選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析。
本期研究成果與效益有：1. 採用坡面單元、地質概念與路段之細部排水、工程狀況進行易致災路段劃分，此方法可清楚界定各易致災路段的範圍、主要災害類型與災害特性、警戒基準與風險估算。2.已完成山區道路之災害風險評估模式，同時以開放式資料概念、氣象局QPESUMS之降水預報產品，結合港研中心於相關計畫之降水修正結果，自動進行各路段之降雨警戒值比對，將成果以開放及跨平台方式進行供應與展示，可提供路管單位於提前應變措施參考。3.本計畫之執行經驗及成果可做為本所後續相關研究之基礎。
關鍵詞：山區道路、崩塌、監測、易致災性 |
| 必要工作項目 |
1. 持續蒐集山區道路重大災例蒐集、成因、特性與復建措施分析。
2. 選取示範山區道路進行邊坡歷史山崩目錄建置、災因分析與邊坡崩塌潛感分析並製作崩塌潛勢圖。
3. 持續修正山區道路邊坡致災因子、誘發因子(降雨)及道路邊坡破壞分析模式。
4. 選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析。
5. 現有山區道路監測預警管制技術檢討。 |
| 預期成果產出 |
1. 完成國內山區道路災害案例分析、特性與復建措施蒐集。
2. 建置山區道路邊坡崩塌潛勢評估模式。
3. 建置道路邊坡破壞分析模式。
4. 山區道路監測預警管制技術檢討
5. 山區道路大規模滑動區位建立。 |
| 對應方案課題 |
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