| 年度 |
100年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
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| 預算來源 |
[無] |
| 執行經費(仟元) |
NT$1350.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2011/1/1~2011/12/31 |
| 計畫主持人 |
廖震程 |
| 計畫重點描述 |
依據交通部「重建國際門戶，提升國家競爭力」及「推動永續綠運輸，符合節能減碳」等2大施政方向，臺灣地區主要工商港口為達現階段重建臺灣在東亞運輸樞紐地位及再造臺灣21世紀競爭力之目的，必須強化其港灣設施之使用效能，以提升其服務能量與品質，方能重塑國際港埠核心價值，並促進地方發展。
近幾十年來交通建設等重大公共工程建設，均大量採用鋼筋混凝土結構興建，由於鋼筋混凝土材料甚具耐久性，因此甚少需要維護，但受使用環境(諸如腐蝕性的環境)及超負載等因素之影響，結構甚易受到損壞，其耐久性與安全性日益受到質疑與堪慮。
故本計劃乃針對港灣構造物，包含碼頭(重力式、板樁式與棧橋式三種)與防波堤等，初步擬定藉由基隆港目前現有的研究基礎上，再進行更深入之探討與設施資料之擴充。故研究內容主要針對港灣構造物破壞型式，著手編列港灣構造物檢測標準，配合國內外之文獻資料，進行比較分析，藉以制訂適合我國之標準外。亦針對港灣構造物檢測建置其執行程序，配合手冊之撰寫(包含施檢測類型與頻率、構件編碼原則、目視檢測評估標準、儀器檢測建議與修復排序等)，藉以讓現場工程師能便於操作。至於安全評估部分，本研究亦將針對現有評估方式進行探討，並提出結合目視與儀器檢測之新式評估方法。研究產出成果之應用範圍除可提供產官學研各界不同需求及應用外，亦可在經濟效益上，促進檢測技術之發展。
關鍵詞：港灣構造物、檢測標準、執行程序、新式評估方法 |
| 必要工作項目 |
1. 港灣構造物破壞檢測標準之研析。
2. 港灣構造物破壞檢測程序及檢測手冊研擬。
3. 現有港灣構造物檢測成果安全評估方法之檢討。 |
| 預期成果產出 |
1. 配合現地儀器檢測之成果進行安全評估，以貼近現地分析之狀況。
2. 以系統化方式建立碼頭維護管理資料。
3. 建置碼頭結構物檢測及評估和維護手冊。 |
| 對應方案課題 |
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