| 年度 |
101年度 |
| 主管單位 |
內政部建築研究所 |
| 執行單位 |
高苑科技大學 |
| 預算來源 |
[無] |
| 執行經費(仟元) |
NT$1100.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2012/1/1~2012/12/31 |
| 計畫主持人 |
陳國超 |
| 計畫重點描述 |
在歷經2009年莫拉克颱風之後，各地對於淹水災害的應變有進一步的體認與因應，加之災害防救法已經施行數年，各地亦發展出相應的對策與做法，都市淹水地區的因應，不再僅僅著重於災中的舉措，而是在平日減災、災前整備、災中應變、災後復原皆有所作為。如何在災害防救法相關法令規章的架構下，就都市淹水地區救援系統做一整體規劃的探討，為本研究之重點。藉由文獻探討、深度訪談法、座談會，以及問卷與層級分析法，針對水災風險與減災評估、都市防災規劃及都市水災救援體系這三個部分進行探討，並考量當地因應水災的因子，提出減災度與救援需求度的觀點。同時在全台各縣市中選出1至2個高淹水潛勢鄉鎮市區，以及國內主要救災NGO：慈濟公德會及中華民國紅十字總會進行訪談，以瞭解都市地區淹水救援之實際操作方式，及其發展具特色的災害防救作為。最後藉由前述成果，針對現有災害防救計畫提出逐步完善的修正方法
。本研究藉由提高災害防救計畫在實際都市淹水救援之實用性，達到災害防救經驗留存及救援系統整體規劃的目的。
關鍵字：水災災害應變、風險與減災、水災災害防救計畫檢討 |
| 必要工作項目 |
1. 選擇台灣西南沿海鄉鎮(例如台南縣鹽水鎮、北門鄉、學甲鎮、下營鄉、佳里鎮與麻豆鎮等)區域進行研究分析。
2. 蒐集選定區域實際淹水資料，建立降雨量與淹水深度之關係模式，並配合淹水深度與救援道路路面高程及其通行之重要性資料，分析
造成救災阻滯的癥結點。
3. 透過地理資訊系統疊圖分析方法，進行不同降雨量之淹水模擬分析，找出研究區域內易淹水之區塊，並與2.所得資訊相互比對。
4. 探討各種解決救援道路交通障礙癥結點的方式，並考量救難船筏器材使用困難之因素，提出因地制宜的救援策略建議。 |
| 預期成果產出 |
1. 建立淹水地區救援分析模式與流程，未來可推廣至各縣市分析使用，強化地理資訊系統於洪水災害救災支援上之應用。
2. 提供選定區域在淹水時期可行的救災策略。
3. 提出各式解決救災癥結點的方式及相關救援策略建議，可納入災害應變作業程序等相關規定加以規範。
4. 提供災害應變單位即時資訊，有利於救難物資運輸之通暢，提升救災效率。
5. 成果可提供地方政府水利工程單位進行市區排水、區域排水及河川之規劃設計作業及修訂下水道工程設施標準、排水管理辦法等相關法令參考。 |
| 對應方案課題 |
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精簡報告
成果海報
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