| 年度 |
110年度 |
| 主管單位 |
交通部中央氣象局 |
| 執行單位 |
交通部中央氣象局 |
| 預算來源 |
科技經費 |
| 執行經費(仟元) |
NT$91107.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2021/1/1~2021/12/31 |
| 計畫主持人 |
交通部中央氣象局滕春慈主任 |
| 計畫重點描述 |
本計畫遵照總統「立足臺灣，航向海洋」治國理念與行政院「向海致敬」-鼓勵人民「知海」(知道海洋)、「近海」(親近海洋)及「進海」(進入海洋)，同時確保海洋永續發展政策，因應未來天然災害、土地使用、海岸、能源供給及產業等領域對於海氣象資訊氣候應用的需求，擬定「發展海域海象預報技術，打造臺灣地區安全海域活動環境」與「推動智慧海象服務，建立一站整合式科技智慧雲端海象服務」2大目標做為發展業務主軸，據此推動「發展動力耦合降尺度海象氣候預報系統」、「建構環島異常波浪預警系統」、「完善海域風能預報系統」、「強化交通決策應用與智慧海象服務」、「提供海岸海象變遷與風險潛勢服務」、「發展藍色產業海象服務」6項重點工作項目。除強化原有的海氣預報能力與產業服務外，能夠將這些服務依據使用者不同的情境與需求上的差異，更智慧化推播到用戶端，期望海氣象服務能夠友善、迅速、安全、多元與便利，達到「以人為本、創新價值、永續發展」的願景。 |
| 必要工作項目 |
1.整合TaIwan Multi-scale Community Ocean Model（TIMCOM）全球海洋與台灣區域海洋模式的執行架構並將其平行優化，耦合regional spectrum modle（RSM）建置區域動力降尺度海氣耦合模式。
2.建置「異常波浪光學影像監測站」，透過人工智慧判釋異常波浪之發生，並透過物聯網傳輸技術回傳監測成果。
3.依據世界氣象組織公私合作政策框架基本原則，進行公私部門合作方案的評估與建立，及簽訂公私部門合作協議。
4.測試與校驗本局全球預報解析模式Global Forecast System Triangular-Cubic-Octahedral grid（GFS-TCo） 14日預報系統。
5.測試與評估歐洲中尺度預報中心資料導入本局中尺度動力降尺度系統。
6.蒐集與分析短週期邊界層風速震盪之資料。
7.開發2個海象資料介接交通決策資訊應用程式介面。
8.完成地理空間與時間之潮流預報2個港口。
9.初步分析海岸海溫與水位環境變遷趨勢。
10.初步採用物聯網、5G 無線寬頻傳輸等技術規劃設計藍色能源產業海象環境資訊服務技術。 |
| 預期成果產出 |
1.引進與初步測試最新的全球海洋模式及海冰模式，提供未來區域海象耦合降尺度模式更優質的初始場與邊界條件。
2.完成2站異常波浪光學影像監測站建置，並發展人工智慧建置異常波浪預警技術，強化沿岸災害預警能力，降低致災風險，增進海象資訊應用之經濟效益。
3.完成公私部門合作方案的評估與建立，資訊與知識交流平台雛型系統開發，測試與評估歐洲中尺度預報中心資料導入本局中尺度動力降尺度系統，提升再生能源發電量預報技術與能力。
4.配合數位政府計畫架構規劃，建置2個海象資訊介接國土時空資訊應用程式介面，連結智慧國土時空資訊雲，可提供災防決策應用。
5.因應港區進出及航道規劃需求，新增2個港口地理空間與時間之潮流預報，增加離岸3海里以內的海流變化，擴增海象資訊服務領域。
6.提升「臺灣海象災防環境資訊平臺」功能，整合新式開發的海象觀測現報與模式預警，新增1項海象災防應用資訊產品。 |
| 對應方案課題 |
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中英文摘要
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成果海報
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