| 年度 |
111年度 |
| 主管單位 |
交通部中央氣象局 |
| 執行單位 |
交通部中央氣象局 |
| 預算來源 |
科技經費 |
| 執行經費(仟元) |
NT$171000.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2022/1/1~2022/12/31 |
| 計畫主持人 |
交通部中央氣象局滕春慈主任 |
| 計畫重點描述 |
本計畫遵照總統「立足臺灣，航向海洋」治國理念與行政院「向海致敬」-鼓勵人民「知海」(知道海洋)、「近海」(親近海洋)及「進海」(進入海洋)，同時確保海洋永續發展政策，因應未來天然災害、土地使用、海岸、能源供給及產業等領域對於海氣象資訊氣候應用的需求，
本局擬定「發展海域海象預報技術，打造臺灣地區安全海域活動環境」、「推動智慧海象服務，建立整合式科技智慧雲端海象服務」與「精進海域海象監測作業，逐步厚實近岸觀測能量」3大目標做為發展業務主軸，據此推動「發展動力耦合降尺度海象氣候預報系統」、「建構環島異常波浪預警系統」、「完善海域風能預報系統」、「強化交通決策應用與智慧海象服務」、「提供海岸海象變遷與風險潛勢服務」、「發展藍色產業海象服務」、「落實船舶海氣象觀測」、「擴增高密度沿岸海氣象觀測」及「精進海象遙測監測」共9項重點工作項目。除強化原有的海氣預報能力與產業服務外，更智慧化推播海氣象資訊到用戶端，達到「以人為本、創新價值、永續發展」的願景。 |
| 必要工作項目 |
1. 結合全球海氣耦合模式與區域降尺度海氣耦合模式，建置新全球-區域海氣耦合系統架構。
2. 建置「異常波浪光學影像監測站」，透過人工智慧判釋異常波浪之發生，並透過物聯網傳輸技術回傳監測成果。
3. 建置氣象資訊與綠能應用交流平台雛型系統，舉辦1場研討會或工作坊。
4. 開發1組最佳航線與導航服務資訊產品。
5. 新增2個地理空間與時間之潮流預報港口。
6. 新增1種沿近海漁況時空分布預報之魚種。
7. 新增2個海象資料介接國土資訊應用程式介面(API)。
8. 新增1項臺灣海象災防環境資訊產品。
9. 完成臺灣西部沿海北段40座氣象觀測站、2座高空剖面(光達)觀測基座建置。
10. 7.建置桃園市海岸波流遙測儀。 |
| 預期成果產出 |
1.完成區域海象耦合降尺度氣候預報雛型系統正確性與穩定性分析，強化氣象災害預估能力，增進氣候資訊應用之經濟效益。
2.完成2站異常波浪光學影像監測站建置，發展人工智慧建置異常波浪預警技術，強化沿岸災害預警能力，降低致災風險。
3.完成氣象資訊與綠能公私部門合作方案的評估與建立，開發氣象資訊與綠能應用交流平台雛型系統，測試與評估歐洲中尺度預報中心資料導入本局中尺度動力降尺度系統，提升再生能源發電量預報技術與能力。
4.配合數位政府計畫架構，規劃海象資通訊連結智慧交通大數據，分析海象災害風險、海溫與水位環境變遷及海洋資源開發需求氣候資訊，可協助政府各機關對未來氣候變遷與氣候調適策略之研擬及災防決策應用。
5.擴大海象遙測觀測範圍至桃園市海岸，觀測資料提供桃園市政府海岸環境監測科技中心之監測防災等應用，達到精進海象遙測監測之目標。
6.建立各式國籍之合作氣象觀測船隊，落實國籍船隻參與海氣象觀測資料蒐集政策，改善海面各種災害性天氣之預報與預警能力外，並確保海上各項活動安全。 |
| 對應方案課題 |
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成果海報
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