| 年度 |
110年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
財團法人成大研究發展基金會 |
| 預算來源 |
科技經費 |
| 執行經費(仟元) |
NT$1160.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2021/2/28~2021/12/31 |
| 計畫主持人 |
周世勳 |
| 計畫重點描述 |
本計畫針對公路邊坡與擋土系統因降雨引致之土層滑動與擋土系統破壞，進行解析法分析並搭配無線土層及支撐系統土壤結構互制反應之監測模組，研發測試適用於土層邊坡與擋土系統之解析法依時預警模式，並嘗試建立標準作業流程及場址客製化監測與門檻值，用以互補現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，增進高風險高關注場址預警之準確與時效性。 |
| 必要工作項目 |
(一)針對現有潛在飽和層滑動監測場址處，發展地下孔隙水壓升降與降雨特徵之推估模式，進行擋土支撐系統監測與穩定分析，據以建立標準化分析與監測配置流程，整合於依時預警模式，以利後續推廣應用。
(二)彙整現有場址監測成果，提出依時預警系統標準流程架構，精進雲端依時預警系統架構，包括量測資料更新儲存、雲端穩定性分析比對，場址客製化依時預警模式及相關警報通知等功能，並應用於雲端系統示範場址。
(三)以標準流程應用於潛在滑動高風險案例場址，並建立現有場址長期滾動更新及系統維護標準程序。
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| 預期成果產出 |
1.建立以嚴謹力學概念及考慮現地幾何及材料參數為基礎之解析法土壤邊坡滑動分析架構，並將擋土支撐土壤結構互制效應加入分析，以分析流程標準化，建立公路土壤邊坡高風險場址客製化滑動預警模式。
２、發展解析法場址客製化之公路土壤邊坡滑動與支撐系統穩定性監測與預警技術，提升預警準確度。
3、提出現地邊坡與擋土設施無線監測模組佈設要點與裝設標準流程，建立長期滾動更新及系統維護標準程序。
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| 對應方案課題 |
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