| 年度 |
110年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
國立中山大學 |
| 預算來源 |
科技經費 |
| 執行經費(仟元) |
NT$1150.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2021/2/28~2021/12/31 |
| 計畫主持人 |
陳冠宇 |
| 計畫重點描述 |
本計劃配合交通部推動科學技術發展之目標：「推動海岸災害防救科技發展，精進海岸與港灣的災害防救科技研發，強化基礎設施中有關環境資料庫之調查蒐集與建置及應用」。本計劃於第一年已經完成整合近岸海象預報系統、近岸即時海象觀測資訊及波浪溯上資料庫建立花蓮海岸公路浪襲預警系統。
本年度的計劃工作主要為更進一步分析花蓮海岸公路易致災路段受颱風長浪作用力分析、以及其受到颱風波浪侵襲之溯上及長浪作用力影響範圍。此外亦將使用最佳內插法使用近岸浮標站觀測資料進行資料同化，調整入射處之模擬條件。本年度也預計維運浪襲預警系統，利用資料同化技術精進系統預警能力。最後預計台探討台11線花蓮海岸公路路基易流失路段致災成因，並參考花蓮海岸二級防護計劃研擬因應對策，並將浪襲預警系統整合進中央氣象局QPEplus網頁。
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| 必要工作項目 |
1. 花蓮海岸公路易致災區段颱風長浪作用力分析。
2. 評估花蓮海岸公路易致災區段受颱風波浪侵襲時之溯上及長浪作用力影響範圍。
3. 從近岸浮標站觀測資料，以最佳內插法進行資料同化，調整入射處之模擬條件。
4. 維運浪襲預警系統，並利用資料同化技術精進系統預警能力。
5. 探討花蓮海岸公路易路基流失致災路段成因及研擬因應對策，對策研擬需參考花蓮海岸二級防護計畫進行評估。
6. 協助本所評估浪襲系統整合中央氣象局QPEplus網頁之可行性。
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| 預期成果產出 |
1. 完成分析花蓮海岸公路易致災區段受颱風波浪侵襲時之溯上及長浪作用力影響範圍。
2. 整合近岸浮標站與波浪模擬資料，完成波浪資料同化。
3. 完成花蓮人定勝天路段颱風長浪作用力分析成果。
4. 完成觀測資料同化，精進預警系統。
5. 完成花蓮海岸公路易路基流失致災路段成因探討。
6. 提供易路基流失致災路段之因應對策。
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| 對應方案課題 |
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