| 年度 |
101年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
財團法人成大研究發展基金會 |
| 預算來源 |
[無] |
| 執行經費(仟元) |
NT$1100.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2012/1/1~2012/12/31 |
| 計畫主持人 |
曾志民 |
| 計畫重點描述 |
本計畫以台24線三地門至阿禮段之山區道路為研究對象，以集水區坡面為分析單元，結合環境地質敏感區概念，依據地形、地質與災害特性，進行山區易致災路段劃分。同時進行山崩目錄置、重大災例蒐集與大規模山崩判釋等方式建置災害區位，並分析其災害潛因（水文、地形與地質），透過證據權法進行山崩潛勢分析，並結合誘因（降雨）分析，進行災害危害度與損失程度分析，建立山區道路災害風險分析模式，以為後續山區道路災害監測預警與營運管理基礎。
研究成果包括：1.山區道路重大災例蒐集、成因、特性與復建措施分析；2.選取示範山區道路邊坡歷史山崩目錄建置、災因分析與邊坡山崩潛感分析；3.透過計畫區災前及災後高解析度影像之搜集，運用影像判釋分類技術，獲取相關致災因子及災害資訊，並建立研究區災害空間及屬性資料庫；4. 運用地理資訊系統軟體繪製降雨引致之研究區道路山崩潛勢圖；5. 探討山區道路邊坡致災因子、誘發因子(降雨)及道路邊坡破壞與否間之關係，並建立分析模式；6.選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析｡
關鍵詞：山區道路、崩塌、監測、易致災性 |
| 必要工作項目 |
1. 山區道路重大災例蒐集、成因、特性與復建措施分析。
2. 選取示範山區道路進行邊坡歷史山崩目錄建置、災因分析與邊坡崩
塌潛感分析。
3. 運用地理資訊系統軟體繪製降雨引致之研究區道路崩塌潛勢圖。
4. 探討山區道路邊坡致災因子、誘發因子(降雨)及道路邊坡破壞與否
間之關係，並建立分析模式。
5. 選取示範山區道路進行大規模滑動區位判釋、成因、特性分析 |
| 預期成果產出 |
1. 國內山區道路災害案例分析、特性與復建措施。
2. 運用影像判釋分類技術，獲取相關致災因子及災害資訊，並建立研究區災害空間及屬性資料庫。
3. 建置山區道路邊坡崩塌潛勢評估模式。
4. 探討山區道路邊坡致災因子、誘發因子(降雨)及道路邊坡破壞與否間之關係，並建立分析模式。
5. 山區道路大規模滑動區位判釋方法建立。 |
| 對應方案課題 |
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