| 年度 |
108年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
國立成功大學 |
| 預算來源 |
科技經費 |
| 執行經費(仟元) |
NT$1200.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2019/2/1~2019/12/31 |
| 計畫主持人 |
蕭士俊 |
| 計畫重點描述 |
台9線公路目前的道路拓寬工程，因颱風及強風季節大浪襲擊，產生沙灘流失及海岸線不斷地往內陸退縮，近岸大浪直接襲擊公路與海岸侵蝕的機會大增。基於此，有必要針對台九線公路沿岸海岸環境進行近岸水動力分析與海域輸砂特性分析，並研提因應改善對策，以有效掌握未來改善政策方向。於前期計畫「臺東海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性研究」中，已建立可自行維護及精進之適合臺東海岸公路沿岸區域的水動力及地形變遷模式，並已評估浪襲溢淹、海岸侵蝕與淤塞等威脅之潛勢區段。本年度計畫則以因應對策之擬訂為主要目的，探討各因應改善策略之可行性與成效性，俾供相關資訊給相關公路單位作為施政參考。於計畫完成後，預期可研提各可能災害潛勢路段改善對策建議，且彙整國內外於公路防災方面「工程手段」與「非工程手段」之相關資訊，並提出在地化相關建議。 |
| 必要工作項目 |
1. 蒐集海岸公路浪襲及溢淹防護、地形侵蝕防制與防淤之相關工法資料，及往昔臺東海岸及公路海岸地區改善策略相關文獻。
2. 針對前期計畫災害特性分析成果，進行現地勘查、並對海岸(公路)管理及相關工程設計單位進行訪談，以利瞭解致災區現況環境及各工法現階段之目的與適用性。
3. 運用前期計畫所建立波流耦合水動力及漂砂地形變遷模式，模擬評估說明各策略可行性。
4. 綜整分析模擬評估成果，優選最適合改善策略。 |
| 預期成果產出 |
1. 藉由蒐集往昔改善策略相關資料分析，以瞭解並比較過往評估內容與成果。
2. 藉由過往改善策略之評估，擬訂適合改善臺東近岸海域問題之因應策略方案。
3. 透過已校驗過之水動力與地形變遷數值模式，評估說明各擬訂因應策略方案之可行性。
4. 研提因應臺東海岸問題之適合策略，並探討因應策略之成效性。 |
| 對應方案課題 |
- (舊)課題三：強化防災社會服務機制
- (舊)課題四：精進防災科研技術
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