| 年度 |
109年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
國立中山大學 |
| 預算來源 |
科技經費 |
| 執行經費(仟元) |
NT$1190.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2020/2/1~2020/12/31 |
| 計畫主持人 |
陳冠宇 |
| 計畫重點描述 |
本研究屬配合交通部推動科學技術發展之目標：推動海岸災害防救科技發展，精進海岸與港灣的災害防救科技研發，強化基礎設施中有關環境資料庫之調查蒐集與建置及應用。本年度之主要目的為瞭解花蓮海岸公路受颱風波浪影響的區段範圍、發展溯上分析及預警系統，建立颱風波浪容易致災區段的長浪溯上數值模式，據以評估花蓮地區海岸公路可能遭受的威脅及通行安全。搭配港灣研究中心在台灣東部的風浪與潮汐預報模式，預警系統可提供24小時預警資訊，可改善僅仰賴現場人員即時觀測之封路作業，讓人員有充分時間可做應變及調度。對於易致災路段路基易受波浪作用力造成掏空之問題，並提出因應對策。 |
| 必要工作項目 |
1. 蒐集颱風波浪引致花蓮海岸公路災害之案例。
2. 分析案例且評估決定花蓮海岸公路因受颱風波浪致災之區段。
3. 建立花蓮易致災公路區段之颱風波浪溯上與溢淹之數值模式及評估溯上範圍。
4. 建立花蓮海岸公路通行安全評估之波浪溯上資料庫。
5. 整合近岸海象預報資訊、近岸即時海象觀測資訊及波浪溯上資料庫建置浪襲預警系統。 |
| 預期成果產出 |
1. 完成花蓮海岸公路易致災路段之颱風波浪溯上與溢淹之數值模式與波浪溯上資料庫。。
2. 完成案例分析與評估花蓮海岸公路受颱風波浪致災區段及溯上範圍。
3. 完成建立花蓮海岸公路易致災路段通行安全浪襲預警系統，提供預警資訊，作為颱風浪襲封路作業之輔助參考。 |
| 對應方案課題 |
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