| 年度 |
109年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
交通部運輸研究所 |
| 預算來源 |
科技經費 |
| 執行經費(仟元) |
NT$1200.00 |
| 執行期間(起＆迄) |
2020/1/1~2020/12/31 |
| 計畫主持人 |
曾文傑 |
| 計畫重點描述 |
本計畫目的針對公路邊坡與擋土系統因降雨引致之土層滑動與擋土系統破壞，進行解析法分析並搭配無線土層及支撐系統土壤結構互制反應之監測模組，研發測試適用於土層邊坡與擋土系統之解析法依時預警模式，用以互補現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，提高預警之準確與時效性。
本計畫預期效益針對土層邊坡進行解析法推論，發展具依時特性之公路土壤邊坡降雨滑動監測及預警技術，輔助現有以經驗法為依據之預警模式準確度，以利災害管理。並利用伴隨物聯網興起之電子系統整合優勢，發展現地無線土層監測模組，應用於地質災害監測與預警。 |
| 必要工作項目 |
1. 針對本所已架設之公路土壤邊坡淺層崩塌監測無線感測網路模組場址，持續進行監測與資料分析，並精進本所現有模組資料分析模式(模組由本所提供)。
2. 針對現有潛在深層滑動監測場址處，持續進行監測與資料分析，發展地下孔隙水壓升降與降雨特徵之推估模式，增加擋土支撐系統監測與穩定分析，整合於依時預警模式。
3. 精進雲端依時預警系統架構，包括量測資料更新儲存、雲端穩定性分析，場址客製化依時預警模式及相關警報通知等功能。 |
| 預期成果產出 |
1. 建立以嚴謹力學概念及考慮現地材料參數為基礎之解析法土壤邊坡滑動分析架構，並將擋土支撐土壤結構互制效應加入分析，以此建立公路土壤邊坡滑動預警模式。
2. 引入物聯網及大數據分析，針對山區公路不同土壤邊坡滑動現象，組合資料感測、分析研判、數據傳輸功能，研發與分析結合之之邊坡無線監測網路。
3. 發展解析法客製化之公路土壤邊坡滑動與支撐系統穩定性監測與預警技術，提升預警準確度。 |
| 對應方案課題 |
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